针对有报谈称"上汽各人缠绵来岁关闭南京工场"的传奇，9 月 21 日上汽各人方面申报称av女优，现在南京工场的一切出产责任均平素启动，帕萨特 PRO 与帕萨特 2025 出众款全系车型产能富裕。

战术车型在产

上汽各人南京工场主要负责出产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达 36 万辆。其中，手脚上汽各人住持车型，帕萨特在中国 B 级车商场遥远占据茅头兵位置。

本年 9 月 10 日，上汽各人晓喻，帕萨特 PRO 与帕萨特 2025 出众款，构成的帕萨特 380TSI 家眷崇拜上市。据了解，上述两款车型均由南京工场负责出产。上汽各人方面暗示，现在帕萨特全系车型产能富裕，出产、销售一切平素。

手脚上汽各人基本盘中的中枢家具，帕萨特新车型的推出对上汽各人本年功绩的知道至关遑急。现在，中国车市正处于竞争热烈的变革时刻，身处其中的上汽各人也在想考怎样应付商场变化。上汽各人汽车有限公司党委秘书、总司理陶海龙将现在上汽各人的景况空洞为："只争朝夕"。

因此，月销 2 万辆阁下的帕萨特关于上汽各人至关遑急。据了解，手脚上汽各人" PRO 三部曲"的第二款车型，上汽各人在帕萨特 PRO 上"作念加法"，补上智能化、网联化的短板"帕萨特的头牌不仅仅燃油车的头牌，更是全商场的头牌。"陶海龙暗示，跟着新款车型的推出，上汽各人祈望粗略完毕销量的增长。缠绵是将现存破钞群体告成过渡到帕萨特 PRO，并在此基础上劝诱更多破钞者。

在业内东谈主士看来，帕萨特是上汽各人普及销量与竞争力的要津车型，而新车型帕萨特 PRO 是上汽各人转型中的要津家具，手脚将来的要津战术车型之一，车企关停出产重心车型的工场，并不相宜商场竞争轨则。

转型诊治进行时

40 年前，各人汽车与中国结缘，首先即是上海。40 年后，罢黜" in China For China "理念，中外合股双廉正利用原土化手艺赋能各人品牌。上汽各人方面暗示，为安妥汽车商场电动化趋势，上汽各人的电动车发展旅途明确，将坚捏油电同进，围绕电动车型、夹杂能源车型推出更多家具，以丰富的家具矩阵，知足更多破钞者各异化需求。

据了解，基于中国商场的变化，上汽各人南京工场在保证战术车型的出产同期，上汽各人也想考怎样筹谋工场转型升级，保证更多后续家具的参加。上汽各人方面暗示，基于新的企业战术和家具谱系布局，上汽各人对天下出产基地进行合座研判，筹谋更优的产能布局。

现在，上汽各人在江苏有南京、仪征 2 个整车厂，两地相距不到 80 公里。行业东谈主士不雅察东谈主士暗示，濒临新的商场趋势和企业战术筹谋，企业需要从经济性的角度起程整合股源，对江苏基地产能布局进行合座考量。同期，上汽各人南京工地点处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越围聚市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到适度，是否能知足电动化转型升级的需求，亦然遑急的估计点。

值得一提的是，江苏出产基地并不是上汽各人首个"动刀"地区。早在 2015 年起，上汽各人针对位于总部的安亭基地采纳"一次筹谋、分步实际"的模式，领先推动转型决策。2020 年，上汽各人安亭工场通过地盘置换的神色转型为 MEB 工场。本年 1 月，上汽各人与安亭镇签署汽车产业腾达态战术合营契约，两边将充分发扬产业资源上风，通过共谋战术、共建技俩、共同招商、共聚生态，把上汽各人安亭基地打变成为新汽车产业生态链的聚首地。

随后，本年 5 月奥迪与上汽集团崇拜缔结合营契约，启动 Advanced Digitized Platform 智能数字平台的调处成就。尔后，基于上述契约的全新智能数字平台的出产基地启动升级焕新。据悉，将来全新焕新升级的工场将成为奥迪新一代豪华智能电动家具的专属出产基地。上汽各人方面暗示，安亭基地依托 MEB 工场及干系配套与研发资源，以油电双赛谈驱动，与各方共建汽车产业腾达态链，加快安亭基地向电动化出产中心、研发改造中心、智能制造中心的"三个中心"升级。

在外界看来，基于企业战术筹谋、反馈商场趋势，企业对出产基地作念出诊治，是平素且必要的筹谋活动，这种诊治不仅是对现时趋势的积极反馈，亦然对将来发展的主动筹谋和投资。

北京商报记者 刘晓梦av女优